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<!DOCTYPE html>

<title>Télégraphe Chappe</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading">Télégraphe Chappe</h1>

</header>

</div>

Le télégraphe Chappe (ou télégraphe aérien) est un moyen de communication (<a href="T%C3%A9l%C3%A9graphe" title="Télégraphe">télégraphe</a>) visuel français par <a href="S%C3%A9maphore_(communication)" title="Sémaphore (communication)">sémaphore</a> effectif sur des distances de plusieurs centaines de kilomètres, inventé par le Français <a href="Claude_Chappe" title="Claude Chappe">Claude Chappe</a> et mis en place à partir de 1793. Les sémaphores sont en général placés sur des <a href="Tour_(%C3%A9difice)" title="Tour (édifice)">tours</a> dites tours Chappe.

Aujourd'hui, une vingtaine d'exemplaires de télégraphe Chappe ont été restaurés avec ajout d'un mécanisme, mais la plupart des tours sont dans un état précaire (mécanisme absent), voire disparues.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Description">Description</h2></div>

Les tours Chappe (ou télégraphes de Chappe) prenaient la forme d'une tour carrée, d'une tour ronde, d'une tour pyramidale ou étaient placées sur un clocher.

Une tour Chappe était constituée :

<ul><li>du signal (mât muni d'un régulateur pivotant et de deux indicateurs articulés) ;</li>

<li>d'une salle de travail à l'étage où le stationnaire observait les tours voisines et actionnait le système de manœuvre du signal ;</li>

<li>d'un local de repos en dessous, où le stationnaire pouvait descendre se reposer un quart d'heure après le coucher du soleil à un quart d'heure avant le lever du soleil.</li></ul>

Deux stationnaires étaient affectés à une tour, et ils se relayaient chaque jour à midi. Ces agents (des militaires réformés généralement) étaient uniquement chargés de transmettre les signaux sans avoir la possibilité de les interpréter, secret militaire oblige. Depuis Paris, <a href="Lille" title="Lille">Lille</a> en 1794, <a href="Strasbourg" title="Strasbourg">Strasbourg</a> en 1798 et <a href="Brest" title="Brest">Brest</a> en 1799 furent les premières villes desservies. Par exemple entre Paris et Brest, 58 stations parsemaient le trajet ; la ligne passait notamment par <a href="Le_Mont-Saint-Michel" title="Le Mont-Saint-Michel">Le Mont-Saint-Michel</a><a href="#cite_note-ref_auto_1-1">[1]</a>.

<div class="gallerytext">Tour Chappe à Paris, 103 <a href="Rue_de_Grenelle" title="Rue de Grenelle">rue de Grenelle</a> (<a href="7e_arrondissement_de_Paris" title="7e arrondissement de Paris"><abbr class="abbr" title="Septième">7e</abbr> arrondissement</a>).</div>

</li>

<div class="gallerytext"><a href="Jacques_Auguste_Regnier" class="mw-redirect" title="Jacques Auguste Regnier">Jacques Auguste Regnier</a> (1787-1860), vue du télégraphe optique de Chappe de l'<a href="%C3%89glise_Saint-Pierre_de_Montmartre" title="Église Saint-Pierre de Montmartre">église Saint-Pierre de Montmartre</a>, vers 1820.</div>

</li>

<div class="gallerytext">La tour Chappe de <a href="Saint-Marcan" title="Saint-Marcan">Saint-Marcan</a> (Ille-et-Vilaine).</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Conception">Conception</h2></div>

Au fil du temps, le système télégraphique Chappe incarnait différentes conceptions, la variation étant en partie due aux améliorations technologiques apportées au fur et à mesure que le système était utilisé<a href="#cite_note-2">[2]</a>.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Mécanisme">Mécanisme</h3></div>

Dans un modèle typique, le mécanisme est constitué :

<ul><li>d'un mât de 7 mètres de couleur bleu ciel en partie extérieure, intégrant une échelle pour accéder aux éléments mobiles et réaliser leur entretien ;</li>

<li>d'un bras principal de couleur noire nommé « régulateur », de 4,60 <abbr class="abbr" title="mètre">m</abbr> de long sur 0,35 <abbr class="abbr" title="mètre">m</abbr> de large ;</li>

<li>de deux ailes noires nommées « indicateurs », de 2 <abbr class="abbr" title="mètre">m</abbr> sur 0,30 <abbr class="abbr" title="mètre">m</abbr> ;</li>

<li>de contrepoids gris pour chaque indicateur, nommés « fourchettes » ;</li>

<li>d'un système de manœuvre au pied du mât en salle de travail, nommé « manipulateur », reproduisant à l'identique les positions du signal ;</li>

<li>d'un système de transmission par câbles et poulies de renvoi.</li></ul>

Les régulateurs et indicateurs sont munis de <a href="Persienne" title="Persienne">persiennes</a> fixes pour réduire la prise au vent.

Le mât et les structures du régulateur et des indicateurs sont en <a href="Ch%C3%AAne" title="Chêne">chêne</a>, les persiennes en bois de <a href="Pin_(plante)" title="Pin (plante)">pin</a>, les poulies en <a href="Orme" title="Orme">orme</a>, les poignées en <a href="Fr%C3%AAne" title="Frêne">frêne</a>, les mécanismes sont en fer, bronze et laiton<a href="#cite_note-3">[3]</a>.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Longues-vues">Longues-vues</h3></div>

Deux longues-vues ont été utilisées dans chaque tour pour voir les signaux en amont et en aval de cette tour. Elles avaient des grossissements compris entre 30× et 65×, selon la disposition des tours. Chaque longue-vue était montée dans un boîtier en bois qui la maintenait fixe et focalisée sur l'une des tours voisines. Cela évitait d'avoir à ajuster la longue-vue pour chaque message<a href="#cite_note-:1-4">[4]</a>.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Codage_et_déchiffrement">Codage et déchiffrement</h3></div>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Signaux_télégraphiques">Signaux télégraphiques</h4></div>

On distingue les signaux de correspondance et les signaux de régulation et de service :

<ul><li>Les signaux de correspondance utilisent une position horizontale ou verticale du régulateur. De plus, la position oblique gauche du régulateur est utilisée pendant la composition des signaux de correspondance.</li>

<li>Les signaux de régulation (urgence du message, absence, problème divers, brouillard…) utilisent uniquement la position oblique droite du régulateur.</li></ul>

Les signaux sont valides quand les petites ailes noires nommées indicateurs sont :

<ul><li>repliées sur le régulateur ;</li>

<li>ou forment un angle de 45° ou 90° ou 135° avec le régulateur.</li></ul>

La position dans le prolongement du régulateur n'est mécaniquement pas possible. Elle a été abandonnée pour éviter confusion et ambiguïté avec la position repliée sur le régulateur.

Chaque indicateur pouvant prendre 7 positions par rapport au régulateur, ce dernier pouvant en prendre 2, cela donne 98 positions possibles (7×7×2). Positions desquelles on retire 6 signaux de service, ce qui laisse 92 signaux de correspondance pour former le message,[Quoi ?] ce qui en utilisant 2 signaux par mot ou expression permet d'avoir un vocabulaire de 8464 mots (92×92)<a href="#cite_note-:0-5">[5]</a>.

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Galerie_-_composition_d'un_signal">Galerie - composition d'un signal</h4></div>

<div class="gallerytext">Position de sécurité.</div>

</li>

<div class="gallerytext">Composition d'un signal (si mouvement).</div>

</li>

<div class="gallerytext">Premier code.</div>

</li>

<div class="gallerytext">Composition d'un signal.</div>

</li>

<div class="gallerytext">Second code.</div>

</li>

<div class="gallerytext">Composition du signal suivant.</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Codage">Codage</h4></div>

Le message était codé à la tour d'origine à l'aide d'un livre de codes et décodé à la tour de destination à l'aide d'un livre identique.

Le système type "Lille", adopté pour la première liaison (Paris-Lille), a laissé la place au système de type "Milan", le plus employé sur le réseau national, qui permet d’afficher 98 signaux différenciés dont 92 réservés pour la correspondance, les 6 autres étant affectés aux mentions de service<a href="#cite_note-6">[6]</a>.

Le livre de codes avait 92 pages et chaque page contenait 92 entrées numérotées, chacune avec un mot, une série de mots apparentés, ou une expression. Les messages étaient composés de mots et d'expressions parmi les 8464 (92 × 92) choix possibles<a href="#cite_note-:0-5">[5]</a>. Pour chaque mot ou expression, deux symboles étaient transmis ; le premier indiquait le numéro de page du mot ou de l'expression, tandis que le second indiquait la position du mot sur la page du livre de codes. Par exemple, dans la photo d’une page du livre de codes à droite, le code pour « ignorance » serait (50, 87) puisque le mot est à la page 50 en position 87.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Historique">Historique</h2></div>

La communication sur de longues distances est un problème récurrent dans l'histoire. Ce problème était particulièrement pressant en France au plus fort de la <a href="R%C3%A9volution_fran%C3%A7aise" title="Révolution française">Révolution française</a>, alors que le pays était entouré par les forces hostiles de la Grande-Bretagne, de l'Autriche, de la Prusse et des Pays-Bas. Dans ce contexte, la France obtiendrait un avantage stratégique si, contrairement à ses ennemis, elle disposait d'un système de communication rapide et fiable.

Le télégraphe Chappe fournissait justement un tel système de communication rapide et fiable. Par exemple, envoyer un message transporté par des chevaux de Strasbourg à Paris prenait 4 jours. Avec le télégraphe Chappe, cela a pris 2 heures<a href="#cite_note-7">[7]</a>.

Entre la vitesse du cheval au galop et les débuts du <a href="T%C3%A9l%C3%A9graphe" title="Télégraphe">télégraphe</a> électrique, Claude Chappe mit au point un ingénieux système de communication de télégraphe aérien pendant la Révolution. Les « tours de Chappe » étaient coiffées d’un mât mobile, visible à la jumelle de la tour voisine, distante de 10 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr> à 15 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr><a href="#cite_note-8">[8]</a>.

La ligne <a href="Paris" title="Paris">Paris</a>-<a href="Lille" title="Lille">Lille</a> fut ainsi opérationnelle dès 1794 à des fins militaires. Elle permit de transmettre des messages entre ces deux villes avec une durée de neuf minutes pour transmettre un symbole via une quinzaine de tours ; le temps de transmission d'un message dépendait de sa longueur. La nouvelle de la <a href="Si%C3%A8ge_du_Quesnoy_(1794)" title="Siège du Quesnoy (1794)">prise du Quesnoy</a> le <time class="nowrap" datetime="1794-08-15" data-sort-value="1794-08-15">15 août 1794</time> et celle de la <a href="Si%C3%A8ge_de_Cond%C3%A9_(1794)" title="Siège de Condé (1794)">reddition de la ville de Condé</a> le <time class="nowrap" datetime="1794-08-30" data-sort-value="1794-08-30">30 août 1794</time> furent ainsi connues à Paris, à la Convention, en quelques minutes<a href="#cite_note-:3-9">[9]</a>.

En <a href="1844" title="1844">1844</a>, 534 tours quadrillent le territoire français reliant sur plus de 5 000 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr> les plus importantes agglomérations. En <a href="1845" title="1845">1845</a>, la première ligne de <a href="T%C3%A9l%C3%A9graphe#T.C3.A9l.C3.A9graphe_.C3.A9lectrique" title="Télégraphe">télégraphe électrique</a> est installée en <a href="France" title="France">France</a> entre <a href="Paris" title="Paris">Paris</a> et <a href="Rouen" title="Rouen">Rouen</a>, sonnant le glas des tours de Chappe.

Entre <a href="1834" title="1834">1834</a> et <a href="1836" title="1836">1836</a>, le télégraphe Chappe a été utilisé à des fins personnelles par les deux <a href="Personnalit%C3%A9_du_monde_des_affaires" title="Personnalité du monde des affaires">hommes d'affaires</a> <a href="Bordeaux" title="Bordeaux">bordelais</a> Louis et <a href="Fran%C3%A7ois_Blanc" title="François Blanc">François Blanc</a>, afin de connaître avant tout le monde la clôture des cours de la rente à la <a href="Bourse_de_Paris" title="Bourse de Paris">Bourse de Paris</a>, il s'agit du <a href="Piratage_du_t%C3%A9l%C3%A9graphe_Chappe" title="Piratage du télégraphe Chappe">piratage du télégraphe Chappe</a><a href="#cite_note-piratage-ftv-10">[10]</a>.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Invention">Invention</h3></div>

Claude Chappe définit en 1790 un nouveau projet visant à « mettre le gouvernement à même de transmettre ses ordres à une grande distance dans le moins de temps possible<a href="#cite_note-11">[11]</a>. » Ayant essayé plusieurs solutions, il opte finalement pour la transmission de signes optiques avec observation à la lunette. Les 2 et <time class="nowrap" datetime="1791-03-03" data-sort-value="1791-03-03">3 mars 1791</time>, Chappe expérimente un télégraphe optique avec un système de pendules synchronisées et un panneau optique blanc et noir entre <a href="Br%C3%BBlon" title="Brûlon">Brûlon</a> et <a href="Parc%C3%A9-sur-Sarthe" title="Parcé-sur-Sarthe">Parcé</a>. Il transmet alors le message suivant : « L'Assemblée nationale récompensera les expériences utiles au public<a href="#cite_note-12">[12]</a>. »

En <time class="nowrap" datetime="1791-06" data-sort-value="1791-06">juin 1791</time>, Claude Chappe s’installe à <a href="Paris" title="Paris">Paris</a> et réalise des nouvelles expériences à <a href="M%C3%A9nilmontant_(quartier_parisien)" title="Ménilmontant (quartier parisien)">Ménilmontant</a>, à l'emplacement de l'actuel <a href="Cimeti%C3%A8re_de_Belleville" title="Cimetière de Belleville">cimetière de Belleville</a>, à proximité de la <a href="Rue_du_T%C3%A9l%C3%A9graphe" title="Rue du Télégraphe">rue du Télégraphe</a>, qui est le point le plus haut de Paris. Chappe et les commissaires qui le soutiennent tentent d'obtenir l'adhésion du pouvoir politique, afin de généraliser l'usage du télégraphe. Le <time class="nowrap" datetime="1792-03-22" data-sort-value="1792-03-22">22 mars 1792</time>, Chappe soumet une pétition à l'<a href="Assembl%C3%A9e_nationale_l%C3%A9gislative_(R%C3%A9volution_fran%C3%A7aise)" title="Assemblée nationale législative (Révolution française)">Assemblée législative</a>, dans laquelle il décrit son invention comme « un moyen certain d'établir une correspondance telle que le corps législatif puisse faire parvenir ses ordres à nos frontières et en recevoir la réponse pendant la durée d'une même séance<a href="#cite_note-13">[13]</a>. »

Le député <a href="Charles-Gilbert_Romme" title="Charles-Gilbert Romme">Charles-Gilbert Romme</a>, qui préparait son rapport sur le télégraphe, propose le <time class="nowrap" datetime="1793-03-12" data-sort-value="1793-03-12">12 mars 1793</time> au commissaire de la <a href="Convention_nationale" title="Convention nationale">Convention</a> en <a href="Belgique" title="Belgique">Belgique</a> de substituer ce système à celui des estafettes<a href="#cite_note-14">[14]</a>. Romme présente le <time class="nowrap" datetime="04-01" data-sort-value="04-01"><abbr class="abbr" title="premier">1er</abbr> avril</time> son rapport à la Convention au nom des Comités de l'instruction publique et de la Guerre, en mentionnant le seul usage militaire du télégraphe<a href="#cite_note-15">[15]</a>. Peu de temps après, le mot <a href="T%C3%A9l%C3%A9graphe" title="Télégraphe">télégraphe</a> fait son apparition grâce à <a href="Andr%C3%A9-Fran%C3%A7ois_Miot_de_M%C3%A9lito" title="André-François Miot de Mélito">André-François Miot de Mélito</a>.

Le <time class="nowrap" datetime="1793-07-12" data-sort-value="1793-07-12">12 juillet 1793</time>, un essai est mené avec succès sur une distance de 26 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr>, entre <a href="Belleville_(Seine)" title="Belleville (Seine)">Belleville</a>, depuis le parc du <a href="Ch%C3%A2teau_de_M%C3%A9nilmontant" title="Château de Ménilmontant">château de Ménilmontant</a>, permettant de communiquer avec <a href="%C3%89couen" title="Écouen">Écouen</a> et <a href="Saint-Martin-du-Tertre_(Val-d'Oise)" title="Saint-Martin-du-Tertre (Val-d'Oise)">Saint-Martin-du-Tertre (Val-d'Oise)</a><a href="#cite_note-:4-16">[16]</a>. Le <time class="nowrap" datetime="07-25" data-sort-value="07-25">25 juillet</time> suivant, Claude Chappe est nommé ingénieur télégraphe par décret, et le lendemain, <a href="Joseph_Lakanal" title="Joseph Lakanal">Lakanal</a> présente le rapport qui fait le bilan de l'expérimentation décrétée par la Convention. Chappe adresse une lettre à Lakanal à propos des opposants au projet :

<blockquote>« Comment n'ont-ils pas été frappés de l'idée ingénieuse que vous avez développée hier au Comité [d'instruction publique] et à laquelle je n'avais pas songé ? L'établissement du télégraphe est, en effet, la meilleure réponse aux auteurs qui pensent que la France est trop étendue pour former une République. Le télégraphe abrège les distances et réunit en quelque sorte une immense population sur un seul point<a href="#cite_note-17">[17]</a>. »</blockquote>Les premiers essais éveillent néanmoins les soupçons de la population et entraînent la destruction de son appareil<a href="#cite_note-18">[18]</a>, moins probablement pour des rumeurs de sorcellerie que pour retarder les communications gouvernementales<a href="#cite_note-19">[19]</a>.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Construction">Construction</h3></div>

La première ligne télégraphique Chappe était une série de quinze tours reliant Paris et Lille sur une distance de 230 kilomètres. La ligne Paris-Lille n'était opérationnelle qu'à des fins militaires. Ses tours permettaient de transmettre un message court entre ces deux villes en 9 minutes. Les développements ultérieurs ont ajouté les grandes villes françaises, Paris étant le nœud central du système. Entre Paris et Brest en Bretagne, 58 tours jalonnaient le parcours<a href="#cite_note-ref_auto_1-1">[1]</a>. Outre Paris-Lille en 1794, d'autres villes initialement desservies sont : Strasbourg en 1798 et Brest en 1799. En 1844, 534 tours sillonnent le territoire français, reliant les 29 villes les plus importantes au moyen de 534 gares et couvrant plus de 5 000 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr><a href="#cite_note-chappe-fin-20">[20]</a>.

Le réseau s'étend également en Europe jusqu'à <a href="Amsterdam" title="Amsterdam">Amsterdam</a>, <a href="Mayence" title="Mayence">Mayence</a> et <a href="Venise" title="Venise">Venise</a><a href="#cite_note-chappe-fin-20">[20]</a> et en Afrique du Nord où il couvre l'<a href="Alg%C3%A9rie" title="Algérie">Algérie</a> (<a href="Alger" title="Alger">Alger</a>-<a href="Oran" title="Oran">Oran</a> et Alger-<a href="Constantine_(Alg%C3%A9rie)" title="Constantine (Algérie)">Constantine</a> en 1853) et la <a href="Tunisie" title="Tunisie">Tunisie</a> (<a href="Tunis" title="Tunis">Tunis</a>-<a href="La_Goulette" title="La Goulette">La Goulette</a> et Tunis-<a href="Mohamedia" title="Mohamedia">Mohamedia</a> en 1848-1849)<a href="#cite_note-21">[21]</a>.

Au début, les mécanismes sont construits par les ateliers de l'administration centrale dans les locaux même de l'administration du télégraphe. En 1833, ils étaient construits dans l'atelier Guillaume Jacquemart : Atelier pour la confection des télégraphes et autres machines, passage du Désir, faubourg Saint-Denis, numéro 88<a href="#cite_note-bertho-22">[22]</a>.

Les télescopes utilisés dans le système étaient à l'origine produits en Angleterre, mais étaient très chers. Le gouvernement a encouragé le développement des capacités de production françaises, qui ont finalement remplacé les sources anglaises<a href="#cite_note-:1-4">[4]</a>.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Gestion_et_personnel">Gestion et personnel</h3></div>

À l'origine, le système était géré par Claude Chappe et ses frères. Cette gestion familiale a duré jusqu'à la <a href="Monarchie_de_Juillet" title="Monarchie de Juillet">monarchie de Juillet</a> en 1830, après quoi il a été remplacé par un système administratif à la fois hiérarchique et militaire. En vertu de celui-ci, trois administrateurs de haut niveau géraient quatre départements (messagerie, personnel, installations et équipements, et comptabilité). Le siège était situé dans le <a href="7e_arrondissement_de_Paris" title="7e arrondissement de Paris"><abbr class="abbr" title="Septième">7e</abbr> arrondissement de Paris</a><a href="#cite_note-:2-23">[23]</a>, au 103, <a href="Rue_de_Grenelle" title="Rue de Grenelle">rue de Grenelle</a>.

Au niveau opérationnel, les directeurs étaient les seuls à avoir accès au code télégraphique et étaient chargés du codage et du décodage des dépêches. En dessous d'eux, les inspecteurs étaient chargés de la surveillance d'un tronçon d'une douzaine de stations (appelé division) et notamment de maintenir les tours et les équipements en bon état de fonctionnement, de superviser les opérateurs des tours, d'identifier la source des erreurs de transmission et de sanctionner les opérateurs en cas de mauvaise performance<a href="#cite_note-:2-23">[23]</a>. Les inspecteurs ont utilisé des télescopes militaires pour observer et évaluer les performances des tours individuelles<a href="#cite_note-:1-4">[4]</a>.

Il y avait deux opérateurs, ou stationnaires, par tour. Ils étaient recrutés soit par cooptation, soit parmi des militaires invalides, soit dans la population locale. Ils étaient soumis à un régime très sévère de présence. Appelés aussi télégraphiers ou télégraphistes, les stationnaires connaissaient les six signes fonctionnels (appelés signaux de service). Ils devaient transmettre les messages et également surveiller la tour suivante sur la ligne afin de vérifier qu'elle n'avait pas commis d'erreur lors de la retransmission du message. Les opérateurs étaient sanctionnés pour leurs fautes. Plus tard, en raison de problèmes financiers, souvent un seul stationnaire était affecté à chaque tour<a href="#cite_note-:2-23">[23]</a>.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Usage_et_mésusage">Usage et mésusage</h3></div>

Les tours étaient efficaces pour permettre aux nouvelles de circuler rapidement à travers la France. La première utilisation militaire du système fut faite pour signaler la reprise aux forces autrichiennes des villes du <a href="Le_Quesnoy" title="Le Quesnoy">Quesnoy</a> le <time class="nowrap" datetime="1794-08-15" data-sort-value="1794-08-15">15 août 1794</time> et de la ville de <a href="Cond%C3%A9-sur-l'Escaut" title="Condé-sur-l'Escaut">Condé-sur-l'Escaut</a> le <time class="nowrap" datetime="1794-08-30" data-sort-value="1794-08-30">30 août 1794</time>. La nouvelle de ces victoires fut connue par la Convention à Paris en quelques minutes<a href="#cite_note-:3-9">[9]</a>.

Des particuliers s'efforcent également de profiter des communications rapides offertes par le télégraphe. Entre 1834 et 1836, <a href="Piratage_du_t%C3%A9l%C3%A9graphe_Chappe" title="Piratage du télégraphe Chappe">le télégraphe est utilisé par deux hommes d'affaires bordelais</a>, les frères François et Joseph Blanc, pour recevoir avant tout le monde des informations sur le cours des rentes de la <a href="Bourse_de_Paris" title="Bourse de Paris">Bourse de Paris</a>. L'utilisation a été découverte en 1836 et les deux frères ont passé du temps en prison en attendant leur procès, mais ont finalement été déclarés non coupables car il n'y avait pas de loi contre ce comportement<a href="#cite_note-piratage-ftv-10">[10]</a>.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Chronologie">Chronologie</h2></div>

12 juillet 1793 : première expérimentation réussie du télégraphe optique de Chappe<a href="#cite_note-:4-16">[16]</a>.

Le <time class="nowrap" datetime="1793-08-04" data-sort-value="1793-08-04">4 août 1793</time>, le <a href="Comit%C3%A9_de_salut_public" title="Comité de salut public">Comité de salut public</a> ordonne la mise en place de la ligne Paris-<a href="Lille" title="Lille">Lille</a> et en confie la réalisation au ministère de la guerre.

Le <time class="nowrap" datetime="1794-04-30" data-sort-value="1794-04-30">30 avril 1794</time>, le télégraphe est testé sur la ligne Paris-Lille.

Le <time class="nowrap" datetime="1794-08-17" data-sort-value="1794-08-17">17 août 1794</time>, <a href="Bertrand_Bar%C3%A8re" title="Bertrand Barère">Barère</a>, membre du <a href="Comit%C3%A9_de_salut_public" title="Comité de salut public">Comité de salut public</a>, annonce à la <a href="Convention_nationale" title="Convention nationale">Convention</a> la <a href="Si%C3%A8ge_du_Quesnoy_(1794)" title="Siège du Quesnoy (1794)">prise de Quesnoy</a> dont il a été informé par télégraphe<a href="#cite_note-24">[24]</a>.

Le <time class="nowrap" datetime="1794-08-30" data-sort-value="1794-08-30">30 août 1794</time>, la première dépêche annonçant la <a href="Si%C3%A8ge_de_Cond%C3%A9_(1794)" title="Siège de Condé (1794)">prise de Condé-sur-Escaut</a> : «<a href="Cond%C3%A9-sur-l'Escaut" title="Condé-sur-l'Escaut">Condé</a> être restitué à République, reddition ce matin 6 heures », grâce à un <a href="S%C3%A9maphore_(communication)" title="Sémaphore (communication)">sémaphore</a> installé sur le <a href="Mont_Val%C3%A9rien" title="Mont Valérien">mont Valérien</a>.

Le <time class="nowrap" datetime="1794-10-03" data-sort-value="1794-10-03">3 octobre 1794</time>, décision de construire la ligne Paris-<a href="Landau_in_der_Pfalz" title="Landau in der Pfalz">Landau</a> (plus tard déviée vers <a href="Strasbourg" title="Strasbourg">Strasbourg</a>).

En <time class="nowrap" datetime="1795-04" data-sort-value="1795-04">avril 1795</time>, prolongation de la ligne nord vers <a href="Bruxelles" title="Bruxelles">Bruxelles</a>.

En <time class="nowrap" datetime="1798-08" data-sort-value="1798-08">août 1798</time>, mise en service de la ligne Paris-<a href="Brest" title="Brest">Brest</a>.

En <time class="nowrap" datetime="1801-07" data-sort-value="1801-07">juillet 1801</time>, essai de nuit entre <a href="M%C3%A9nilmontant_(quartier_parisien)" title="Ménilmontant (quartier parisien)">Ménilmontant</a> et <a href="Saint-Martin-du-Tertre_(Val-d'Oise)" title="Saint-Martin-du-Tertre (Val-d'Oise)">Saint-Martin-du-Tertre</a> sans relais.

En 1805, création de la ligne Paris-<a href="Turin" title="Turin">Turin</a>.

En 1810, la ligne nord va à <a href="Amsterdam" title="Amsterdam">Amsterdam</a> et la ligne sud à <a href="Venise" title="Venise">Venise</a> par <a href="Lyon" title="Lyon">Lyon</a>, Turin et <a href="Mantoue" title="Mantoue">Mantoue</a> (124 postes, 1 200 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr>, par le <a href="Col_du_Mont-Cenis" title="Col du Mont-Cenis">col du Mont-Cenis</a>).

Une <a href="Ligne_Metz-Mayence" title="Ligne Metz-Mayence">ligne Metz-Mayence</a> existe du <time class="nowrap" datetime="1813-05-29" data-sort-value="1813-05-29">29 mai 1813</time> à 1814.

En 1815, pendant les <a href="Cent_jours" class="mw-redirect" title="Cent jours">Cent jours</a>, le télégraphe aérien s’arrête à Lyon. La dépêche, portée par un courrier jusqu’à Lyon, n’arrive à Paris que le 5 mars. Chappe, directeur du télégraphe, frère de l’inventeur, l'apporte au cabinet du roi <a href="Louis_XVIII" title="Louis XVIII">Louis XVIII</a>, qui dit : « C’est <a href="Napol%C3%A9on_Ier" title="Napoléon Ier">Bonaparte</a> qui est débarqué sur les côtes de Provence. Il faut porter cette lettre au ministre de la Guerre. Il verra ce qu’il y aura à faire »<a href="#cite_note-25">[25]</a>.

En 1821, une ligne entre Lyon, <a href="Marseille" title="Marseille">Marseille</a> et <a href="Toulon" title="Toulon">Toulon</a> est créée.

En 1834, mise en place de la ligne Avignon-Bordeaux permettant de délester la ligne Paris-Toulon surchargée par les dépêches liées à la guerre en Algérie.

Le <time class="nowrap" datetime="1837-05-03" data-sort-value="1837-05-03">3 mai 1837</time>, loi sur le monopole de la communication en France en réponse à l'affaire du <a href="Piratage_du_t%C3%A9l%C3%A9graphe_Chappe" title="Piratage du télégraphe Chappe">piratage du télégraphe Chappe</a><a href="#cite_note-piratage-ftv-10">[10]</a>.

En 1844, 534 tours quadrillent le territoire français reliant sur plus de 5 000 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr>, 29 importantes agglomérations.

En France, la télégraphie Chappe aura été développée de 1793 à 1854<a href="#cite_note-26">[26]</a> ; il y aura également une amorce de réseau en <a href="Alg%C3%A9rie" title="Algérie">Algérie</a> (Alger-Oran et Alger-Constantine en 1853) et <a href="Tunisie" title="Tunisie">Tunisie</a> (Tunis-<a href="La_Goulette" title="La Goulette">La Goulette</a> et Tunis-<a href="Mohamedia" title="Mohamedia">Mohamedia</a> en 1848-1849)<a href="#cite_note-27">[27]</a>.

Durant la <a href="Guerre_de_Crim%C3%A9e" title="Guerre de Crimée">guerre de Crimée</a> une liaison sera établie en 1854 entre <a href="Varna_(Bulgarie)" title="Varna (Bulgarie)">Varna</a> et de <a href="Baltchik" title="Baltchik">Balchik</a> sur la <a href="Mer_Noire" title="Mer Noire">mer Noire</a><a href="#cite_note-28">[28]</a>.

En 1845, la première ligne de <a href="T%C3%A9l%C3%A9graphe#Télégraphe_électrique" title="Télégraphe">télégraphe électrique</a>, utilisant le <a href="Code_Morse_international" title="Code Morse international">code Morse international</a>, est installée en France entre Paris et <a href="Rouen" title="Rouen">Rouen</a>, sonnant le glas des tours de Chappe. C'est le 27 avril 1845 qu'est réussi le premier essai de liaison télégraphique électrique entre Paris et <a href="Mantes-la-Jolie" title="Mantes-la-Jolie">Mantes</a>, puis le 18 mai, entre Paris et Rouen, tant et si bien que, le 3 juillet 1846, une loi décidera la création d'une ligne Paris-Lille et, petit à petit, l'extension à toutes les lignes existantes. <a href="Mende" title="Mende">Mende</a>, la préfecture de la <a href="Loz%C3%A8re_(d%C3%A9partement)" title="Lozère (département)">Lozère</a>, sera la dernière préfecture reliée à Paris par le télégraphe électrique en 1855<a href="#cite_note-29">[29]</a>.

En 1855, abandon de la dernière ligne du télégraphe aérien.

Les gros inconvénients du système étaient qu'il ne pouvait fonctionner ni la nuit ni par mauvaise visibilité et qu'il mobilisait beaucoup d'opérateurs (deux tous les 15 kilomètres environ).

<div class="gallerytext">Mécanisme.</div>

</li>

<div class="gallerytext">Lunette.</div>

</li>

<div class="gallerytext">Système de manœuvre nommé « manipulateur ».</div>

</li>

<div class="gallerytext">Manœuvre.</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Réseau">Réseau</h2></div>

En 1793, une expérimentation est réalisée avec trois stations : Saint-Martin-du-Tertre, Écouen et Ménilmontant<a href="#cite_note-telegraphe-chappe.com-30">[30]</a>.

Ensuite, un réseau de lignes est développé (principales lignes avec périodes d'exploitation) :

<ul><li>Paris - Lille : 1794 - 1847</li>

<li>Paris - Metz - Strasbourg : 1797 - 1852</li>

<li>Lille - Dunkerque : 1798 - 1801</li>

<li>Strasbourg - Huningue : 1799 - 1800</li>

<li>Paris - Saint-Malo - Brest : 1799 -</li>

<li>Vic-sur-Seille - Lunéville : 1800 - 1801</li>

<li>Lille - Boulogne-sur-Mer : 1803 - 1816</li>

<li>Lille - Bruxelles : 1803 - 1814</li>

<li>Paris - Lyon : 1807 - 1852</li>

<li>Lyon-Venise : Lyon - Turin : 1807 - 1814, Turin - Milan : 1809 - 1814, Milan - Mantoue - Venise : 1810 - 1814</li>

<li>Bruxelles - Anvers : 1810 - 1813</li>

<li>Anvers - Flessingue : 1809 - 1810</li>

<li>Anvers - Amsterdam : 1811 - 1813</li>

<li>Metz - Mayence : 1813 - 1814</li>

<li>Lille - Calais : 1816 - 1852</li>

<li>Lyon - Valence - Marseille - Toulon : 1821 - 1852</li>

<li>Paris - Tours - Poitiers - Angoulême - Bordeaux - Bayonne : 1822 -</li>

<li>Avranches - Rennes - Nantes : 1832 -</li>

<li>Avignon - Nimes - Montpellier - Narbonne : 1832 -</li>

<li>Blaye - Bordeaux : 1832 -</li>

<li>Bordeaux - Agen - Toulouse - Narbonne : 1834 -</li>

<li>Cherbourg - Avranches : 1835 -</li>

<li>Narbonne - Perpignan : 1840 -</li>

<li>Dijon - Besançon : 1840 - 1852</li>

<li>Calais - Boulogne-sur-Mer : 1840 - 1852</li>

<li>Boulogne-sur-Mer - Eu : 1846 - 1852</li>

<li>Bayonne - Béhobie : 1846 -</li></ul>

Une ligne militaire fut utilisée durant la <a href="Guerre_de_Crim%C3%A9e" title="Guerre de Crimée">guerre de Crimée</a> [1854 - 1856].

Jusqu'à aujourd'hui, les sites de télégraphe de Chappe, en raison de leurs emplacements, ont été très recherchés pour installer des relais de communications hertziens et, même envisagés pour un type de télécommunications optiques très différent : les liaisons <a href="Laser" title="Laser">laser</a> [réf. nécessaire].

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Listes_des_Tours_Chappe_par_Ligne">Listes des Tours Chappe par Ligne</h3></div>

Ces listes cataloguent les tours des lignes de télégraphe Chappe<a href="#cite_note-telegraphe-chappe.com-30">[30]</a>,<a href="#cite_note-31">[31]</a>,<a href="#cite_note-32">[32]</a>,<a href="#cite_note-33">[33]</a>,<a href="#cite_note-34">[34]</a>,<a href="#cite_note-35">[35]</a>,<a href="#cite_note-36">[36]</a>,<a href="#cite_note-37">[37]</a>.

<ul><li><a href="Liste_des_Tours_Chappe_de_la_Ligne_Paris_-_Bayonne" class="mw-redirect" title="Liste des Tours Chappe de la Ligne Paris - Bayonne">Ligne Paris - Bayonne</a></li>

<li><a href="Liste_des_Tours_Chappe_de_la_Ligne_Paris_-_Toulon" class="mw-redirect" title="Liste des Tours Chappe de la Ligne Paris - Toulon">Ligne Paris - Toulon (Lyon - Venise)</a></li>

<li><a href="Liste_des_Tours_Chappe_de_la_Ligne_Avignon_-_Bordeaux" class="mw-redirect" title="Liste des Tours Chappe de la Ligne Avignon - Bordeaux">Ligne Avignon - Bordeaux (Narbonne, Perpignan, Toulouse)</a></li>

<li><a href="Liste_des_Tours_Chappe_de_la_Ligne_Paris_-_Strasbourg" class="mw-redirect" title="Liste des Tours Chappe de la Ligne Paris - Strasbourg">Ligne Paris - Strasbourg</a></li>

<li><a href="Liste_des_Tours_Chappe_de_la_Ligne_Paris_-_Brest" class="mw-redirect" title="Liste des Tours Chappe de la Ligne Paris - Brest">Ligne Paris - Brest (Cherbourg, Nantes)</a></li>

<li><a href="Liste_des_Tours_Chappe_de_la_Ligne_Paris_-_Lille" class="mw-redirect" title="Liste des Tours Chappe de la Ligne Paris - Lille">Ligne Paris - Lille (Calais, Boulogne)</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Dans_la_littérature">Dans la littérature</h2></div>

Ce système est évoqué à plusieurs reprises<a href="#cite_note-38">[38]</a>.

Dans <a href="Monsieur_Pencil" title="Monsieur Pencil">Monsieur Pencil</a> (1831), bande dessinée de <a href="Rodolphe_T%C3%B6pffer" title="Rodolphe Töpffer">Rodolphe Töpffer</a>, un chien tombé sur un bras de télégraphe et son maître y grimpant pour le secourir provoquent une crise internationale en transmettant involontairement des messages inquiétants.

Dans <a href="Lucien_Leuwen" title="Lucien Leuwen">Lucien Leuwen</a> (1834), <a href="Stendhal" title="Stendhal">Stendhal</a> présente une lutte de pouvoir entre Lucien Leuwen et le préfet M. de Séranville auprès du directeur du télégraphe M. Lamorte<a href="#cite_note-bertho-22">[22]</a>.

Un des épisodes du roman d'<a href="Alexandre_Dumas" title="Alexandre Dumas">Alexandre Dumas</a> <a href="Le_Comte_de_Monte-Cristo" title="Le Comte de Monte-Cristo">Le Comte de Monte-Cristo</a> (1844) met en jeu le télégraphe Chappe. Il correspond aux <a href="https://fr.wikisource.org/wiki/Le_Comte_de_Monte-Cristo_-_Chapitre_60" class="extiw external" title="s:Le Comte de Monte-Cristo - Chapitre 60">chapitres <abbr class="abbr" title="60">LX</abbr></a> et surtout <a href="https://fr.wikisource.org/wiki/Le_Comte_de_Monte-Cristo_-_Chapitre_61" class="extiw external" title="s:Le Comte de Monte-Cristo - Chapitre 61"><abbr class="abbr" title="61">LXI</abbr></a> : le Comte de Monte-Cristo corrompt l'employé d'une des tours qui composent la ligne de Paris à l'Espagne et lui fait exécuter d'autres signes que ceux de la dépêche envoyée depuis l'Espagne ; il en résulte à Paris une brève panique boursière où son ennemi Danglars perd une forte somme. Ce passage est pour Dumas l'occasion de décrire assez en détail le fonctionnement d'une ligne de télégraphe Chappe<a href="#cite_note-39">[39]</a>.

<a href="%C3%89lie_Berthet" title="Élie Berthet">Élie Berthet</a>, dans La tour du télégraphe (1869), fait du même thème un roman complet : un jeune homme confiné dans une station télégraphique à la campagne sur la ligne Paris-Bordeaux, découvre un abus du télégraphe pour un délit d'initié par des spéculants à la Bourse<a href="#cite_note-40">[40]</a>.

Dans Romain Kalbris de <a href="Hector_Malot" title="Hector Malot">Hector Malot</a> (1869), une jeune fille nommée Dielette décrit sa maison à Paris : « […] du seuil de la porte, on voyait en face, contre une haute église, un beau cadran doré; au-dessus, il y avait une petite tour et sur cette tour des grands bras noirs qui, toute la journée, se remuaient de côté et d’autre. Quand j’ai, l’année dernière, parlé de ça à un paillasse de la troupe de Masson, qui venait de Paris, il m’a dit que cette église était l’église Saint-Eustache, et que ces grands bras noirs étaient un télégraphe. »

Dans sa série des <a href="Annales_du_Disque-Monde" class="mw-redirect" title="Annales du Disque-Monde">Annales du Disque-Monde</a>, <a href="Terry_Pratchett" title="Terry Pratchett">Terry Pratchett</a> décrit un système de télégraphe optique fonctionnant à l'aide de sémaphores : les tours clacs. Celles-ci sont directement inspirées du télégraphe Chappe.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Patrimoine_actuel">Patrimoine actuel</h2></div>

Si certaines tours ont pu être sauvées de la destruction et restaurées, la plupart des tours restantes sont à l'état d'abandon, ou dans le meilleur des cas reconverties à un autre usage, en particulier agricole (pigeonnier, entrepôt de produits chimiques, château d'eau). Toutefois, une douzaine de stations télégraphiques réparties sur tout le territoire français ont été réhabilitées ; six sont protégées comme <a href="Monument_historique_(France)" title="Monument historique (France)">monuments historiques</a>.

Par ailleurs, à <a href="Saint-Nicolas_(Flandre-Orientale)" title="Saint-Nicolas (Flandre-Orientale)">Saint-Nicolas</a> en Belgique, des éléments de télégraphe Chappe sont conservés par le Koninklijke Oudheidkundige Kring van het Land van Waas <a href="https://nl.wikipedia.org/wiki/Koninklijke_Oudheidkundige_Kring_van_het_Land_van_Waas" class="extiw external" title="nl:Koninklijke Oudheidkundige Kring van het Land van Waas">(nl)</a> (K.O.K.W., Cercle royal archéologique du <a href="Pays_de_Waes" title="Pays de Waes">Pays de Waes</a>).

En <a href="Allemagne" title="Allemagne">Allemagne</a> (<a href="Sarre_(Land)" class="mw-redirect" title="Sarre (Land)">Sarre</a> et <a href="Rh%C3%A9nanie-Palatinat" title="Rhénanie-Palatinat">Rhénanie-Palatinat</a>), la ligne télégraphique reliait Metz à Mayence. Non loin de la commune de <a href="Nalbach" title="Nalbach">Nalbach</a>, sur le mont Litermont <a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Litermont" class="extiw external" title="de:Litermont">(de)</a>, se trouve aujourd'hui une tour Chappe reconstruite.

<th scope="col">Tour

</th>

<th scope="col">Commune

</th>

<th scope="col">Département

</th>

<th scope="col">Ligne

</th>

<th scope="col">État

</th>

<th scope="col">Protection

</th>

<th scope="col">Notes

</th>

<th scope="col" class="unsortable">Coordonnées

</th>

<th width="170" class="unsortable" scope="col">Illustration

</th></tr>

<tr>

<td><a href="Tour_Chappe_d'Annoux" title="Tour Chappe d'Annoux">Tour Chappe</a>

</td>

<td><a href="Annoux" title="Annoux">Annoux</a>

</td>

<td><a href="Yonne_(d%C3%A9partement)" title="Yonne (département)">Yonne</a>

</td>

<td>Paris-Lyon

</td>

<td>Restaurée et fonctionnelle (<abbr class="abbr" title="confer (reportez-vous à/comparez avec)">cf.</abbr> vidéo<a href="#cite_note-41">[41]</a>)

</td>

<td>

</td>

<td>À environ 1,5 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr> du village<a href="#cite_note-brcharmet-42">[42]</a>

</td>

<td>47° 36′ 41″ nord, 4° 03′ 02″ est

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Aussois

</td>

<td>Avrieux

</td>

<td>Savoie

</td>

<td>Lyon-Venise

</td>

<td>Restaurée en 2018 et fonctionnelle

</td>

<td>

</td>

<td>lieu dit Le courberon

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Tour Chappe

</td>

<td><a href="Baccon" title="Baccon">Baccon</a>

</td>

<td><a href="Loiret_(d%C3%A9partement)" title="Loiret (département)">Loiret</a>

</td>

<td>Paris-Bayonne

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>47° 53′ 31″ nord, 1° 37′ 41″ est

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Tour Chappe du Trou d'Enfer

</td>

<td><a href="Bailly_(Yvelines)" title="Bailly (Yvelines)">Bailly</a>

</td>

<td><a href="Yvelines" title="Yvelines">Yvelines</a>

</td>

<td>Paris-Brest

</td>

<td>Restaurée et fonctionnelle

</td>

<td> <a href="Monument_historique_(France)" title="Monument historique (France)">Inscrit MH</a> (<a href="1943" title="1943">1943</a>)<a href="#cite_note-43">[43]</a>

</td>

<td>

</td>

<td>48° 50′ 47″ nord, 2° 05′ 32″ est

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Tour Chappe de Blacy

</td>

<td><a href="Blacy_(Yonne)" title="Blacy (Yonne)">Blacy</a>

</td>

<td><a href="Yonne_(d%C3%A9partement)" title="Yonne (département)">Yonne</a>

</td>

<td>Paris-Lyon

</td>

<td>Ruine

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Tour Chappe

</td>

<td><a href="Br%C3%BBlon" title="Brûlon">Brûlon</a>

</td>

<td><a href="Sarthe_(d%C3%A9partement)" title="Sarthe (département)">Sarthe</a>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>Dans le village d'origine de Claude Chappe, non loin du musée qui lui est consacré

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Tour Chappe

</td>

<td><a href="Castelnaudary" title="Castelnaudary">Castelnaudary</a>

</td>

</td>

<td>Avignon-Bordeaux

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>43° 19′ 31″ nord, 1° 56′ 41″ est

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Tour Chappe

</td>

<td><a href="%C3%89toile-sur-Rh%C3%B4ne" title="Étoile-sur-Rhône">Étoile-sur-Rhône</a>

</td>

<td><a href="Dr%C3%B4me_(d%C3%A9partement)" title="Drôme (département)">Drôme</a>

</td>

<td>Lyon-Toulon

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Tour_Chappe_de_Gallargues-le-Montueux" class="mw-redirect" title="Tour Chappe de Gallargues-le-Montueux">Tour Chappe</a>

</td>

<td><a href="Gallargues-le-Montueux" title="Gallargues-le-Montueux">Gallargues-le-Montueux</a>

</td>

</td>

<td>Avignon-Bordeaux

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>43° 43′ 23″ nord, 4° 10′ 23″ est

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Tour Chappe de Laburthe

</td>

<td><a href="Gradignan" title="Gradignan">Gradignan</a>

</td>

<td><a href="Gironde_(d%C3%A9partement)" title="Gironde (département)">Gironde</a>

</td>

<td>Paris-Bayonne

</td>

<td>

</td>

<td> <a href="Monument_historique_(France)" title="Monument historique (France)">Inscrit MH</a> (<a href="2012" title="2012">2012</a>)<a href="#cite_note-44">[44]</a>

</td>

<td>

</td>

<td>44° 47′ 06″ nord, 0° 36′ 27″ ouest

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Tour_du_t%C3%A9l%C3%A9graphe_Chappe_de_Saverne" title="Tour du télégraphe Chappe de Saverne">Tour Chappe du Haut-Barr</a>

</td>

<td><a href="Haegen" title="Haegen">Haegen</a>

</td>

</td>

<td>Paris-Strasbourg

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>48° 43′ 22″ nord, 7° 20′ 11″ est

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Tour Chappe

</td>

<td><a href="Lan%C3%A7on-Provence" title="Lançon-Provence">Lançon-Provence</a>

</td>

<td><a href="Bouches-du-Rh%C3%B4ne" title="Bouches-du-Rhône">Bouches-du-Rhône</a>

</td>

<td>Lyon-Marseille-Toulon

</td>

<td>restaurée en 2012

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>43° 33′ 39″ nord, 5° 09′ 23″ est

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Tour Chappe

</td>

<td><a href="Lavit" title="Lavit">Lavit</a>

</td>

<td><a href="Tarn-et-Garonne" title="Tarn-et-Garonne">Tarn-et-Garonne</a>

</td>

<td>Avignon-Bordeaux

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>43° 58′ 33″ nord, 0° 56′ 06″ est

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Tour Chappe

</td>

<td><a href="Lefaux" title="Lefaux">Lefaux</a>

</td>

<td><a href="Pas-de-Calais" title="Pas-de-Calais">Pas-de-Calais</a>

</td>

<td>Boulogne-sur-Mer - Eu

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>50° 32′ 22″ nord, 1° 39′ 30″ est

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Tour Chappe

</td>

<td><a href="L%C3%A9vignac_(Haute-Garonne)" title="Lévignac (Haute-Garonne)">Lévignac</a>

</td>

<td><a href="Haute-Garonne" title="Haute-Garonne">Haute-Garonne</a>

</td>

<td>Avignon-Bordeaux

</td>

<td>

</td>

<td> <a href="Monument_historique_(France)" title="Monument historique (France)">Inscrit MH</a> (<a href="1992" title="1992">1992</a>)<a href="#cite_note-45">[45]</a>

</td>

<td>Dans la <a href="For%C3%AAt_de_Bouconne" title="Forêt de Bouconne">forêt de Bouconne</a>

</td>

<td>43° 38′ 56″ nord, 1° 12′ 49″ est

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Tour_du_t%C3%A9l%C3%A9graphe_Chappe_de_Marcy" title="Tour du télégraphe Chappe de Marcy">Tour Chappe</a>

</td>

<td><a href="Marcy_(Rh%C3%B4ne)" title="Marcy (Rhône)">Marcy</a>

</td>

<td><a href="Rh%C3%B4ne_(d%C3%A9partement)" title="Rhône (département)">Rhône</a>

</td>

<td>Paris-Lyon

</td>

<td>Restaurée et fonctionnelle

</td>

<td> <a href="Monument_historique_(France)" title="Monument historique (France)">Inscrit MH</a> (<a href="1982" title="1982">1982</a>)<a href="#cite_note-46">[46]</a>

</td>

<td>

</td>

<td>45° 54′ 47″ nord, 4° 41′ 01″ est

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Tour Chappe

</td>

<td><a href="Narbonne" title="Narbonne">Narbonne</a>

</td>

</td>

<td>Narbonne-Perpignan

</td>

<td>Fonctionnelle

</td>

<td>

</td>

<td>Équipée d'une variante de type Flocon

</td>

<td>43° 08′ 29″ nord, 2° 57′ 32″ est

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Tour Chappe

</td>

<td><a href="Ollioules" title="Ollioules">Ollioules</a>

</td>

</td>

<td>Paris-Toulon

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>Trois relais existaient dans le Var : à <a href="La_Cadi%C3%A8re-d'Azur" title="La Cadière-d'Azur">La Cadière-d'Azur</a>, Ollioules et <a href="Toulon" title="Toulon">Toulon</a><a href="#cite_note-47">[47]</a>.

</td>

<td>43° 09′ 12″ nord, 5° 51′ 18″ est

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Tour Chappe

</td>

<td><a href="Remilly-en-Montagne" title="Remilly-en-Montagne">Remilly-en-Montagne</a>

</td>

</td>

<td>Paris-Lyon

</td>

<td>Tour restaurée dans les années 2010

</td>

<td>

</td>

<td>Lieu-dit La Montagne. D'autres tours existaient entre l'Auxois et Dijon : La Chaleur près de <a href="Vieilmoulin" title="Vieilmoulin">Vieilmoulin</a>,

à l'ouest de <a href="Sainte-Colombe-en-Auxois" title="Sainte-Colombe-en-Auxois">Sainte-Colombe</a>, sur la montagne du Télégraphe à <a href="Semur-en-Auxois" title="Semur-en-Auxois">Semur-en-Auxois</a>.

</td>

<td>47° 17′ 52″ nord, 4° 44′ 41″ est

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Tour Chappe

</td>

<td><a href="Saint-Andr%C3%A9_(Savoie)" title="Saint-André (Savoie)">Saint-André</a>

</td>

<td><a href="Savoie_(d%C3%A9partement)" title="Savoie (département)">Savoie</a>

</td>

<td>Lyon-Venise

</td>

<td>Restaurée en 2010 et fonctionnelle

</td>

<td>

</td>

<td>Lieu dit Le Plan de l'Ours

</td>

<td>45° 10′ 41″ nord, 6° 35′ 59″ est

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Tour Chappe

</td>

<td><a href="Saint-Bauzille-de-la-Sylve" title="Saint-Bauzille-de-la-Sylve">Saint-Bauzille-de-la-Sylve</a>

</td>

<td><a href="H%C3%A9rault_(d%C3%A9partement)" title="Hérault (département)">Hérault</a>

</td>

<td>Avignon-Nîmes-Montpellier

</td>

<td>Restaurée en 2011 et fonctionnelle

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>43° 36′ 37″ nord, 3° 33′ 44″ est

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Tour_du_t%C3%A9l%C3%A9graphe_Chappe_de_Sainte-Foy-l%C3%A8s-Lyon" title="Tour du télégraphe Chappe de Sainte-Foy-lès-Lyon">Tour Chappe</a>

</td>

<td><a href="Sainte-Foy-l%C3%A8s-Lyon" title="Sainte-Foy-lès-Lyon">Sainte-Foy-lès-Lyon</a>

</td>

<td><a href="Rh%C3%B4ne_(d%C3%A9partement)" title="Rhône (département)">Rhône</a>

</td>

<td>Lyon-Marseille-Toulon

</td>

<td>Restaurée et fonctionnelle

</td>

<td> <a href="Monument_historique_(France)" title="Monument historique (France)">Inscrit MH</a> (<a href="1987" title="1987">1987</a>)<a href="#cite_note-48">[48]</a>

</td>

<td>

</td>

<td>45° 44′ 06″ nord, 4° 48′ 08″ est

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Tour Chappe

</td>

<td><a href="Saint-Loup_(Tarn-et-Garonne)" title="Saint-Loup (Tarn-et-Garonne)">Saint-Loup</a>

</td>

<td><a href="Tarn-et-Garonne" title="Tarn-et-Garonne">Tarn-et-Garonne</a>

</td>

<td>Avignon-Bordeaux

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>44° 05′ 19″ nord, 0° 50′ 36″ est

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Tour Chappe de La Masse

</td>

<td><a href="Saint-Marcan" title="Saint-Marcan">Saint-Marcan</a>

</td>

<td><a href="Ille-et-Vilaine" title="Ille-et-Vilaine">Ille-et-Vilaine</a>

</td>

<td>Paris-Brest

</td>

<td>Restaurée et fonctionnelle

</td>

<td>

</td>

<td>Au-dessus du village. La maison du télégraphiste a été transformée en musée racontant l'histoire du télégraphe Chappe<a href="#cite_note-Ouest-France-49">[49]</a>.

</td>

<td>48° 34′ 45″ nord, 1° 37′ 34″ ouest

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Tour_Chappe_du_Buat" title="Tour Chappe du Buat">Tour Chappe du Buat</a>

</td>

<td><a href="Saint-Michel-Tub%C5%93uf" title="Saint-Michel-Tubœuf">Saint-Michel-Tubœuf</a>

</td>

</td>

<td>Paris-Brest

</td>

<td>Non restaurée

</td>

<td> <a href="Monument_historique_(France)" title="Monument historique (France)">Inscrit MH</a> (<a href="1992" title="1992">1992</a>)<a href="#cite_note-50">[50]</a>

</td>

<td>Tour du Buat<a href="#cite_note-51">[51]</a>.

</td>

<td>48° 45′ 00″ nord, 0° 40′ 30″ est

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Sardières

</td>

<td><a href="Solli%C3%A8res-Sardi%C3%A8res" title="Sollières-Sardières">Sollières-Sardières</a>

</td>

<td><a href="Savoie_(d%C3%A9partement)" title="Savoie (département)">Savoie</a>

</td>

<td>Lyon-Venise

</td>

<td>Restaurée en 2012 et fonctionnelle

</td>

<td>

</td>

<td>Télégraphe Chappe au lieu-dit Le Mollard-Fleury (Altitude : 2 004 <abbr class="abbr" title="mètre">m</abbr>) sur la commune de Sollières-Sardières. Accès par le village d'Aussois.

</td>

<td>45° 15′ 39″ nord, 6° 46′ 38″ est

</td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Notes_et_références">Notes et références</h2></div>

<li id="cite_note-ref_auto_1-1">Henri Chalm, Des télégraphes et des hommes, éditions Henri Chalm, Plonéis, 2021, (<a href="International_Standard_Book_Number" title="International Standard Book Number">ISBN</a> 978-2-9540923-1-7).

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<li id="cite_note-2"><a href="#cite_ref-2">↑</a> « <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.telegraphe-chappe.com/chappe/techniques.html"><cite style="font-style:normal;">Les techniques du télégraphe Chappe</cite></a> », sur www.telegraphe-chappe.com (consulté le <time class="nowrap" datetime="2023-06-07" data-sort-value="2023-06-07">7 juin 2023</time>)

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<li id="cite_note-6"><a href="#cite_ref-6">↑</a> « <a rel="nofollow" class="external text" href="https://amhitel.fr/index.php/fr/le-systeme-de-codage-chappe"><cite style="font-style:normal;">Le systeme de codage Chappe</cite></a> », sur amhitel.fr (consulté le <time class="nowrap" datetime="2024-11-30" data-sort-value="2024-11-30">30 novembre 2024</time>)

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<li id="cite_note-7"><a href="#cite_ref-7">↑</a> « <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.telegraphe-chappe.com/chappe/communiquer.html"><cite style="font-style:normal;">Communiquer a distance : le telegraphe Chappe</cite></a> », sur www.telegraphe-chappe.com (consulté le <time class="nowrap" datetime="2023-06-07" data-sort-value="2023-06-07">7 juin 2023</time>).

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<li id="cite_note-8"><a href="#cite_ref-8">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://histelpost.monsite-orange.fr/page6/index.html">Le télégraphe Chappe</a> histelpost, consulté en <time class="nowrap" datetime="2015-05" data-sort-value="2015-05">mai 2015</time>.

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<li id="cite_note-:3-9">Mission du bicentenaire de la Révolution française, <cite class="italique">La mémoire longue : Les héritages de la révolution</cite>, Besançon, Babylone, <time>1989</time>, 111 <abbr class="abbr" title="pages">p.</abbr> (<a href="International_Standard_Book_Number" title="International Standard Book Number">ISBN</a> 2-907742-01-9)<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=book&rft.btitle=La+m%C3%A9moire+longue&rft.place=Besan%C3%A7on&rft.pub=Babylone&rft.stitle=Les+h%C3%A9ritages+de+la+r%C3%A9volution&rft.aucorp=Mission+du+bicentenaire+de+la+R%C3%A9volution+fran%C3%A7aise&rft.date=1989&rft.tpages=111&rft.isbn=2-907742-01-9&rfr_id=info%3Asid%2Ffr.wikipedia.org%3AT%C3%A9l%C3%A9graphe+Chappe">.

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<li id="cite_note-piratage-ftv-10">« <a rel="nofollow" class="external text" href="https://blog.francetvinfo.fr/deja-vu/2017/10/10/le-piratage-du-systeme-chappe-ancetre-des-cyber-attaques-modernes.html"><cite style="font-style:normal;">Le « piratage » du réseau Chappe, ancêtre des cyber-attaques modernes - Déjà-vu</cite></a> », sur <a href="France_Info_(offre_globale)" title="France Info (offre globale)">blog.francetvinfo.fr</a>, <time class="nowrap" datetime="2017-10-10" data-sort-value="2017-10-10">10 octobre 2017</time> (consulté le <time class="nowrap" datetime="2023-06-08" data-sort-value="2023-06-08">8 juin 2023</time>).

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<li id="cite_note-12"><a href="#cite_ref-12">↑</a> <a href="Patrice_Flichy" title="Patrice Flichy">Patrice Flichy</a>, <cite class="italique">Une histoire de la communication moderne : Espace public et vie privée</cite>, <a href="La_D%C3%A9couverte" title="La Découverte">La Découverte</a>, <time>1997</time> [détail de l’édition], <abbr class="abbr" title="page">p.</abbr> 20<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=book&rft.btitle=Une+histoire+de+la+communication+moderne&rft.pub=La+D%C3%A9couverte&rft.stitle=Espace+public+et+vie+priv%C3%A9e&rft.aulast=Flichy&rft.aufirst=Patrice&rft.date=1997&rft.pages=20&rfr_id=info%3Asid%2Ffr.wikipedia.org%3AT%C3%A9l%C3%A9graphe+Chappe">.

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<li id="cite_note-13"><a href="#cite_ref-13">↑</a> <a href="%C3%89douard_Gerspach" title="Édouard Gerspach">Édouard Gerspach</a>, « Histoire administrative de la télégraphie aérienne en France » in Annales télégraphiques, <abbr class="abbr" title="tome">t.</abbr> <abbr class="abbr" title="3">III</abbr>, 1860, <abbr class="abbr" title="pages">p.</abbr> 57-58, cité par <a href="Patrice_Flichy" title="Patrice Flichy">Patrice Flichy</a>, <cite class="italique">Une histoire de la communication moderne : Espace public et vie privée</cite>, <a href="La_D%C3%A9couverte" title="La Découverte">La Découverte</a>, <time>1997</time> [détail de l’édition], <abbr class="abbr" title="page">p.</abbr> 20<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=book&rft.btitle=Une+histoire+de+la+communication+moderne&rft.pub=La+D%C3%A9couverte&rft.stitle=Espace+public+et+vie+priv%C3%A9e&rft.aulast=Flichy&rft.aufirst=Patrice&rft.date=1997&rft.pages=20&rfr_id=info%3Asid%2Ffr.wikipedia.org%3AT%C3%A9l%C3%A9graphe+Chappe">.

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<li id="cite_note-15"><a href="#cite_ref-15">↑</a> Le Moniteur universel, 4 avril 1793, <abbr class="abbr" title="pages">p.</abbr> 30-31, cité par <a href="Patrice_Flichy" title="Patrice Flichy">Patrice Flichy</a>, <cite class="italique">Une histoire de la communication moderne : Espace public et vie privée</cite>, <a href="La_D%C3%A9couverte" title="La Découverte">La Découverte</a>, <time>1997</time> [détail de l’édition], <abbr class="abbr" title="page">p.</abbr> 20<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=book&rft.btitle=Une+histoire+de+la+communication+moderne&rft.pub=La+D%C3%A9couverte&rft.stitle=Espace+public+et+vie+priv%C3%A9e&rft.aulast=Flichy&rft.aufirst=Patrice&rft.date=1997&rft.pages=20&rfr_id=info%3Asid%2Ffr.wikipedia.org%3AT%C3%A9l%C3%A9graphe+Chappe">.

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<li id="cite_note-28"><a href="#cite_ref-28">↑</a> Jean-Claude BASTIAN, « <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.telegraphe-chappe.com/chappe/Crim%E9e.html"><cite style="font-style:normal;">La Guerre de Crimée (1854 - 1856)</cite></a> », sur telegraphe-chappe.com (consulté le <time class="nowrap" datetime="2021-09-28" data-sort-value="2021-09-28">28 septembre 2021</time>).

</li>

<li id="cite_note-29"><a href="#cite_ref-29">↑</a> Xavier Balp, <cite class="italique">Histoire Lyon, 1793-1870, du siège de Lyon à la fin de la guerre de 1870</cite>, Villefranche-sur-Saône, Je fais mon livre, <time>2024</time>, 244 <abbr class="abbr" title="pages">p.</abbr> (<a href="International_Standard_Book_Number" title="International Standard Book Number">ISBN</a> 978-2-9549806-7-6), <abbr class="abbr" title="page">p.</abbr> 149<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=book&rft.btitle=Histoire+Lyon%2C+1793-1870%2C+du+si%C3%A8ge+de+Lyon+%C3%A0+la+fin+de+la+guerre+de+1870&rft.place=Villefranche-sur-Sa%C3%B4ne&rft.pub=Je+fais+mon+livre&rft.aulast=Balp&rft.aufirst=Xavier&rft.date=2024&rft.pages=149&rft.tpages=244&rft.isbn=978-2-9549806-7-6&rfr_id=info%3Asid%2Ffr.wikipedia.org%3AT%C3%A9l%C3%A9graphe+Chappe">

</li>

<li id="cite_note-telegraphe-chappe.com-30"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.telegraphe-chappe.com/chappe/portail.html">télégraphe Chappe</a>

.

</li>

<li id="cite_note-31"><a href="#cite_ref-31">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://fnarh.com/index.html">FNARH</a>.

</li>

<li id="cite_note-32"><a href="#cite_ref-32">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20191023013532/https://people.seas.harvard.edu/~jones/cscie129/images/history/chappe.html">Chappe Telegraph System</a>.

</li>

<li id="cite_note-33"><a href="#cite_ref-33">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20130307183115/http://chappe.ec-lyon.fr/">Les Télégraphes Chappe (École Centrale de Lyon)</a>.

</li>

<li id="cite_note-34"><a href="#cite_ref-34">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20130113224410fw_/http://chappe.ec-lyon.fr/carte.html">Carte des lignes de télégraphe Chappe établies entre 1793 et 1852</a>.

</li>

<li id="cite_note-35"><a href="#cite_ref-35">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20130113224410fw_/http://chappe.ec-lyon.fr/carte.jpg">Lignes du territoire actuel</a>.

</li>

<li id="cite_note-36"><a href="#cite_ref-36">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20130113224410fw_/http://chappe.ec-lyon.fr/venise1.gif">Ligne de Lyon - Turin - Milan - Mantoue - Venise</a>.

</li>

<li id="cite_note-37"><a href="#cite_ref-37">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20130113224410fw_/http://chappe.ec-lyon.fr/carte-nord.jpg">Ligne de Lille - Bruxelles - Amsterdam</a>.

</li>

<li id="cite_note-38"><a href="#cite_ref-38">↑</a> <abbr class="abbr" title="Confer (reportez-vous à/comparez avec)">Cf.</abbr> aussi : « <a rel="nofollow" class="external text" href="http://telegraphe-chappe.com/chappe/Litterat/litterat.html"><cite style="font-style:normal;">Télégraphie aérienne et littérature</cite></a> », sur telegraphe-chappe.com (consulté le <time class="nowrap" datetime="2019-07-18" data-sort-value="2019-07-18">18 juillet 2019</time>).

</li>

<li id="cite_note-39"><a href="#cite_ref-39">↑</a> <a rel="nofollow" class="external free" href="http://www.telegraphe-chappe.com/chappe/Litterat/dumas.html">http://www.telegraphe-chappe.com/chappe/Litterat/dumas.html</a>

</li>

<li id="cite_note-40"><a href="#cite_ref-40">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.nl/books?id=iu4Sm9Xn7LIC&printsec=frontcover&hl=nl&source=gbs_ge_summary_r&cad=0#v=onepage&q&f=false">Élie Berthet,La tour du télégraphe, en ligne</a>.

</li>

<li id="cite_note-41"><a href="#cite_ref-41">↑</a> <a href="France_3_Bourgogne-Franche-Comt%C3%A9" title="France 3 Bourgogne-Franche-Comté">France 3 Bourgogne-Franche-Comté</a>, « <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=BCOcz22vhzk"><cite style="font-style:normal;">Annoux (89) : Visitez la tour du télégraphe Chappe !</cite></a> », <time class="nowrap" datetime="2019-06-07" data-sort-value="2019-06-07">7 juin 2019</time> (consulté le <time class="nowrap" datetime="2019-07-18" data-sort-value="2019-07-18">18 juillet 2019</time>).

</li>

<li id="cite_note-brcharmet-42"><a href="#cite_ref-brcharmet_42-0">↑</a> « <a rel="nofollow" class="external text" href="http://brcharmet.free.fr/chappe.htm"><cite style="font-style:normal;">Les Tours Chappe</cite></a> », Annoux.

</li>

<li id="cite_note-43"><a href="#cite_ref-43">↑</a> « <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.pop.culture.gouv.fr/notice/merimee/PA00087364"><cite style="font-style:normal;">Tour du télégraphe Chappe, située au "Trou d'Enfer"</cite></a> », notice <abbr class="abbr" title="numéro">no</abbr> PA00087364, sur la plateforme ouverte du patrimoine, <a href="Base_M%C3%A9rim%C3%A9e" title="Base Mérimée">base Mérimée</a>, <a href="Minist%C3%A8re_de_la_Culture_(France)" title="Ministère de la Culture (France)">ministère français de la Culture</a>.

</li>

<li id="cite_note-44"><a href="#cite_ref-44">↑</a> « <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.pop.culture.gouv.fr/notice/merimee/PA33000160"><cite style="font-style:normal;">Tour du télégraphe Chappe</cite></a> », notice <abbr class="abbr" title="numéro">no</abbr> PA33000160, sur la plateforme ouverte du patrimoine, <a href="Base_M%C3%A9rim%C3%A9e" title="Base Mérimée">base Mérimée</a>, <a href="Minist%C3%A8re_de_la_Culture_(France)" title="Ministère de la Culture (France)">ministère français de la Culture</a>.

</li>

<li id="cite_note-45"><a href="#cite_ref-45">↑</a> « <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.pop.culture.gouv.fr/notice/merimee/PA00094691"><cite style="font-style:normal;">Télégraphe Chappe</cite></a> », notice <abbr class="abbr" title="numéro">no</abbr> PA00094691, sur la plateforme ouverte du patrimoine, <a href="Base_M%C3%A9rim%C3%A9e" title="Base Mérimée">base Mérimée</a>, <a href="Minist%C3%A8re_de_la_Culture_(France)" title="Ministère de la Culture (France)">ministère français de la Culture</a>.

</li>

<li id="cite_note-46"><a href="#cite_ref-46">↑</a> « <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.pop.culture.gouv.fr/notice/merimee/PA00117994"><cite style="font-style:normal;">Tour Chappe (ancienne)</cite></a> », notice <abbr class="abbr" title="numéro">no</abbr> PA00117994, sur la plateforme ouverte du patrimoine, <a href="Base_M%C3%A9rim%C3%A9e" title="Base Mérimée">base Mérimée</a>, <a href="Minist%C3%A8re_de_la_Culture_(France)" title="Ministère de la Culture (France)">ministère français de la Culture</a>.

</li>

<li id="cite_note-47"><a href="#cite_ref-47">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://randojp.free.fr/0-Diaporamas/PlFortes/PlFortes8.html">La maison du signal à Ollioules</a>.

</li>

<li id="cite_note-48"><a href="#cite_ref-48">↑</a> « <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.pop.culture.gouv.fr/notice/merimee/PA00118033"><cite style="font-style:normal;">Tour du télégraphe</cite></a> », notice <abbr class="abbr" title="numéro">no</abbr> PA00118033, sur la plateforme ouverte du patrimoine, <a href="Base_M%C3%A9rim%C3%A9e" title="Base Mérimée">base Mérimée</a>, <a href="Minist%C3%A8re_de_la_Culture_(France)" title="Ministère de la Culture (France)">ministère français de la Culture</a>.

</li>

<li id="cite_note-Ouest-France-49"><a href="#cite_ref-Ouest-France_49-0">↑</a> « <cite style="font-style:normal">Saint-Marcan: Le télégraphe de Chappe ouvre une nouvelle saison</cite> », <a href="Ouest-France" title="Ouest-France">Ouest-France</a>, édition de Saint-Malo,‎ <time class="nowrap" datetime="2014-04-04" data-sort-value="2014-04-04">4 avril 2014</time>, <abbr class="abbr" title="page">p.</abbr> 17<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=article&rft.atitle=Saint-Marcan%3A+Le+t%C3%A9l%C3%A9graphe+de+Chappe+ouvre+une+nouvelle+saison&rft.jtitle=Ouest-France%2C+%C3%A9dition+de+Saint-Malo&rft.date=2014-04-04&rft.pages=17&rfr_id=info%3Asid%2Ffr.wikipedia.org%3AT%C3%A9l%C3%A9graphe+Chappe">.

</li>

<li id="cite_note-50"><a href="#cite_ref-50">↑</a> « <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.pop.culture.gouv.fr/notice/merimee/PA00111003"><cite style="font-style:normal;">Télégraphe Chappe</cite></a> », notice <abbr class="abbr" title="numéro">no</abbr> PA00111003, sur la plateforme ouverte du patrimoine, <a href="Base_M%C3%A9rim%C3%A9e" title="Base Mérimée">base Mérimée</a>, <a href="Minist%C3%A8re_de_la_Culture_(France)" title="Ministère de la Culture (France)">ministère français de la Culture</a>.

</li>

<li id="cite_note-51"><a href="#cite_ref-51">↑</a> Patrick Marie, <cite class="italique">La Tour du Buat (près de l'Aigle, Orne)</cite>, Verneuil-sur-Avre, Éditions Les Amis de Verneuil, <time>2011</time>, 23 <abbr class="abbr" title="pages">p.</abbr><span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=book&rft.btitle=La+Tour+du+Buat+%28pr%C3%A8s+de+l%27Aigle%2C+Orne%29&rft.place=Verneuil-sur-Avre&rft.pub=%C3%89ditions+Les+Amis+de+Verneuil&rft.aulast=Marie&rft.aufirst=Patrick&rft.date=2011&rft.tpages=23&rfr_id=info%3Asid%2Ffr.wikipedia.org%3AT%C3%A9l%C3%A9graphe+Chappe"><div style="margin-left:2em; line-height:1.5;">Bulletin d’information historique : tour du Buat … avant une future restauration ?</div>.

</li>

</ol></div>

</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Voir_aussi">Voir aussi</h2></div>

/* start https://fr.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .autres-projets>.titre{text-align:center;margin:0.2em 0}.mw-parser-output .autres-projets>ul{margin:0;padding:0}.mw-parser-output .autres-projets>ul>li{list-style:none;margin:0.2em 0;text-indent:0;padding-left:24px;min-height:20px;text-align:left;display:block}.mw-parser-output .autres-projets>ul>li>a{font-style:italic}@media(max-width:720px){.mw-parser-output .autres-projets{float:none}}

/* end https://fr.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Bibliographie">Bibliographie</h3></div>

<ul><li>Louis Figuier, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k24675w">Les Merveilles de la science ou description populaire des inventions modernes</a>, 1868.</li>

<li>Marc Gocel, La télégraphie aérienne, <abbr class="abbr" title="tome">t.</abbr> 1 : La Télégraphie Aérienne de A à Z, Les Presses du Tilleul, Florange, 2001, (<a href="International_Standard_Book_Number" title="International Standard Book Number">ISBN</a> 2-9517739-0-0).</li>

<li>Marc Gocel, La télégraphie aérienne, <abbr class="abbr" title="tome">t.</abbr> 2 : Atlas, Les Presses du Tilleul, Florange, 2001, (<a href="Biblioth%C3%A8que_nationale_de_France" title="Bibliothèque nationale de France">BNF</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb390106621.public">39010662</a>).</li>

<li>Georges Galfano, Le Télégraphe Chappe dans l'Aude, Narbonne : Association de recherche historique sur les techniques de communication, 1986.</li>

<li>Alfred Jamaux, Le Télégraphe de Saint-Marcan : sur la ligne Paris-Brest du télégraphe Chappe, Saint-Malo, 2006.</li>

<li>Alfred Jamaux, Le Télégraphe du Mont-Dol : sur la ligne Paris-Brest du télégraphe Chappe, 2006.</li>

<li>Alain Le Pestipon, Le Télégraphe Chappe à Toulouse et dans la Haute-Garonne, Toulouse : Association pour l'histoire des télécommunications dans le Midi-Pyrénéen, 1992.</li>

<li><abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langue : néerlandais">(nl)</abbr> G. Hoogesteeger, De telegraaf van Chappe op de verbinding Antwerpen-Vlissingen, in Annalen 96, 1993, K.O.K.W. (Koninklijke Oudheidkundige Kring van het Land van Waas), pages 297-312.</li>

<li>Patrice Flichy, Une histoire de la communication moderne, <a href="La_D%C3%A9couverte" title="La Découverte">La Découverte</a>, 1991, <abbr class="abbr" title="pages">p.</abbr> 17-36.</li>

<li>Laurent Dutertre et Patrick Marie, <cite class="italique">Le télégraphe Chappe dans le sud de l’Eure</cite>, Verneuil sur Avre, Les éditions Association de Sauvegarde des Edifices VEmoliens (ASEVE), 64 <abbr class="abbr" title="pages">p.</abbr><span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=book&rft.btitle=Le+t%C3%A9l%C3%A9graphe+Chappe+dans+le+sud+de+l%E2%80%99Eure&rft.place=Verneuil+sur+Avre&rft.pub=Les+%C3%A9ditions+Association+de+Sauvegarde+des+Edifices+VEmoliens+%28ASEVE%29&rft.aulast=Dutertre&rft.aufirst=Laurent&rft.au=Patrick+Marie&rft.tpages=64&rfr_id=info%3Asid%2Ffr.wikipedia.org%3AT%C3%A9l%C3%A9graphe+Chappe"><div style="margin-left:2em; line-height:1.5;">L’ouvrage présente l’historique de la télégraphie Chappe (1793-1852), notamment l’invention, son concepteur et sa mise en place à l’échelle nationale. Il met en avant son implantation et sa description sur le plan local (entre <a href="Dreux" title="Dreux">Dreux</a> et le Buat)</div>.</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.archeo-alpi-maritimi.com/tours_a_signaux.php">Tours à signaux : Note sur le télégraphe dit aérien de Claude Chappe</a>, 2022.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Articles_connexes">Articles connexes</h3></div>

<ul><li><a href="T%C3%A9l%C3%A9graphe_optique_prussien" title="Télégraphe optique prussien">Télégraphe optique prussien</a></li>

<li><a href="T%C3%A9l%C3%A9graphe_optique_russe" title="Télégraphe optique russe">Télégraphe optique russe</a></li>

<li><a href="T%C3%A9l%C3%A9graphe_optique_am%C3%A9ricain" title="Télégraphe optique américain">Télégraphe optique américain</a></li>

<li><a href="Tour_Chappe_d'Annoux" title="Tour Chappe d'Annoux">Tour Chappe d'Annoux</a></li>

<li><a href="T%C3%A9l%C3%A9graphe" title="Télégraphe">Télégraphe</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Liens_externes">Liens externes</h3></div>

<ul><li><div>Pour l'ensemble des points mentionnés sur cette page : voir sur <a class="external text" href="https://osm4wiki.toolforge.org/cgi-bin/wiki/wiki-osm.pl?project=fr&article=T%25C3%25A9l%25C3%25A9graphe_Chappe">OpenStreetMap</a> (<a href="OpenStreetMap" title="OpenStreetMap">aide</a>), <a class="external text" href="https://bing-maps.toolforge.org/?project=fr&article=T%25C3%25A9l%25C3%25A9graphe_Chappe">Bing Cartes</a> (<a href="Bing_Cartes" title="Bing Cartes">aide</a>) ou <a class="external text" href="https://kmlexport.toolforge.org/?project=fr&article=T%25C3%25A9l%25C3%25A9graphe_Chappe&usecache=0">télécharger au format KML</a> (<a href="Keyhole_Markup_Language" title="Keyhole Markup Language">aide</a>).</div></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.telegraphe-chappe.com/chappe/portail.html">Le télégraphe Chappe</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20120611104141/http://www.claudechappe.fr/">ClaudeChappe.fr</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k24675w.table">Le télégraphe Chappe dans Louis Figuier, Les merveilles de la science, <abbr class="abbr" title="tome">t.</abbr> 2</a> - Gallica</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://fnarh.com/index.html">Fédération Nationale des Associations de personnel de La Poste et d'Orange pour la Recherche Historique</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://fnarh.com/documents/documents.htm#chappe">Les Journées d'étude Télégraphie Chappe</a> à la FNARH</li></ul>

<li><div class="liste-horizontale">Notice dans un dictionnaire ou une encyclopédie généraliste : <ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.universalis.fr/encyclopedie/telegraphe-optique/">Universalis</a></li> </ul></div></li>

</div>

<ul id="bandeau-portail" class="bandeau-portail"><li> Portail des télécommunications </li> </ul></div><div><div class="zim-footer">

Cet article est issu de <a class="external text" title="Dernière modification le 2025-10-08" href="https://fr.wikipedia.org/wiki/?title=T%C3%A9l%C3%A9graphe_Chappe&oldid=229596359">Wikipédia</a>. Sauf mention contraire, le texte est disponible sous <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.fr">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a>. Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.

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</body></html>